スタッドレス：トラック・バス用
W910
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シャーベット路面でもしっかり効く！
スノーシミュレーションによるパタン解析で、シャーベット路でも目詰まりを起こしにくく、より安心な効きを実現。
シミュレーション条件
●路面条件：シャーベット路（積雪3cm） ●積載：なし（空車） ●速度：60km/h- ※スノーシミュレーション：走行中のタイヤパタンが雪を押し出して進む状態をコンピュータでシミュレートする技術。
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商品コード タイヤサイズ 外径（mm） リトレッド
保有サイズ低車外音
タイヤTXRチューブレス（商品コード 上4ケタ：1143） 0554 ◆ 12R22.5 16 1091 C ● 0627 ◆ 255/70R22.5 143/140J 941 ● 1083 315/70R22.5 154/150L 1031 ● TXRトレーラ専用チューブレス（商品コード 上4ケタ：1143） 1604 385/55R22.5 162J 1014 ● 1514 385/65R22.5 160J 1092 ● LXRチューブタイプ（商品コード 上4ケタ：1343） 1538 7.50R16 14 814 - ◆印サイズはW985パタンになります。
- 低車外音タイヤについての詳細は、こちらをご参照ください。
- 商品の外観写真は実物とは細部が異なる場合がございますので予めご了承ください。
- チューブレスタイプのタイヤには、チューブレス専用リムを使用してください。
- チューブタイプのタイヤには、チューブ・フラップが必要となります。
- リトレッドタイヤの外径は、台タイヤによって異なります。
- 負荷能力、空気圧についてはトラック・バス・小型トラック用 サイズ別負荷能力・空気圧表
を参照してください。
- プレキュア製法 Pre-cure（COLD加硫方式）
- 加硫缶にて低温加硫
- あらかじめ加硫してあるトレッドゴム＜プレキュアトレッド＞（タイヤの溝が既についています）を貼付け、加硫缶の中で加硫接着させる方法
- リ・モールド製法 Re-mold（HOT加硫方式）
- 金型にて高温加硫
- 未加硫の生ゴム（タイヤの溝がついていません）を貼付け、金型（モールド）に入れて加硫し溝を付ける方法
（2023年12月更新）
スタッドレス：トラック・バス用（総合系）
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W999
氷雪性能と摩耗ライフを高次元でバランス、さらに耐偏摩耗性を向上し、より高い安全性と経済性を追求した総合系スタッドレスタイヤ
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ECOPIA W911 II
新開発・低燃費トレッドゴムの採用により、さらなる転がり抵抗低減を追求した総合系低燃費スタッドレスタイヤ*
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W910
雪氷路（特にシャーベット路）での性能を向上し、摩耗ライフ、耐偏摩耗性能を追求
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W953
ダブルタイヤをシングル化することで軽量化を図り、積載重量UPにより輸送効率化に貢献
スタッドレス：トラック・バス用（氷雪系）
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W900
高い氷上性能と摩耗ライフ・耐偏摩耗性能を追求
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ECOPIA W901
氷雪系低燃費発泡ゴムとシリカの採用で、氷上での効きと、低燃費性能を追求
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W900S
氷上性能を確保しつつ、省メンテナンス性を追求。さらなる安全性と経済性を実現
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ECOPIA W906
高い安全性を確保しつつ、氷雪系低燃費発泡ゴム採用で低燃費性能を追求
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W970
アンチスリップブロックで氷雪上性能を追求
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私たちブリヂストンは、「安全運行」「環境対応」「経費削減」、さらに「業務効率化」を総合的に実現するTire Solution®でこれからも、お客様の輸送ビジネスをサポートし続けます。
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安全・安心をささえるブリヂストンの強みをご紹介します。
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