M888（エムハチハチハチ：V-STEEL MIX M888） | ミックス（オールシーズン）：トラック・バス用 | トラック・バス用 | 商品カタログ | トラック・バス／産業車両用タイヤ

ミックス（オールシーズン）：トラック・バス用

M888

ブリヂストンの基盤技術

ブリヂストンの基盤技術

エムハチハチハチ V-STEEL MIX M888

摩耗ライフ性能の向上と
ウェット性能を両立し、
より高い経済性と安全性を追求

M888ご使用のお客様向けリトレッド　M-888（リ・モールド製法）　M-80C（プレキュア製法）

製品特徴

新トレッドパタン採用により、耐摩耗性能とウェット性能の両立を追求

M888の優れたケース耐久を最大限活用するソリューションのご提案

※1対象となる商品は次のサイズのみです。
対象サイズ：11R22.5 14PR/16PR、275/80R22.5
※2台タイヤやタイヤ使用・管理の状況等によってはリトレッドできない場合があります。
ブリヂストンの指定する専門家が、以下の基準その他タイヤの状況等を考慮してリトレッドの可否を判断します。
①タイヤサイズが11R22.5 14PR/16PR、275/80R22.5のいずれかであること。
②自社台方式^®（COC^®）であること。
③カーゴ車両であること。
④リトレッド後、新品とほぼ同一使用条件下であること。
⑤新品・1回目リトレッド・2回目リトレッドの全使用期間における総走行距離及び総内圧充填期間が下記条件の範囲であること。

	リ・モールド製法		プレキュア製法
タイヤサイズ	総走行距離	総内圧充填期間	総走行距離	総内圧充填期間
11 R22.5 14PR	41万km	41カ月	48万km	48カ月
11 R22.5 16PR
275/80 R22.5 151/148J

サイズ表

商品コード		タイヤサイズ	外径（mm）	リトレッド保有サイズ	低車外音タイヤ
TBRチューブレス（商品コード上4ケタ：1133）
0253		225/80R17.5 123/122L	807	H^※C^※	●
0254		225/90R17.5 127/125L	861	HC^※	●
0262		11R22.5 14	1049	H^※C^※	●
0488		285/85R22.5 143/140J	1049		●
0263		11R22.5 16	1049	H^※C^※	●
0489		285/85R22.5 146/143J	1049		●
0264		12R22.5 16	1082	C^※
9759	◆	265/60R22.5 143/140J	891	C^※	●
0255		215/70R17.5 123/121J	752		●
0257		235/70R17.5 127/125J	779		●
0260		245/70R19.5 136/134J	845	H^※C^※	●
0261		265/70R19.5 140/138J	874	HC^※	●
0265		255/70R22.5 143/140J	932	C^※	●
0266		11/70R22.5 14	967	HC	●
0267		275/70R22.5 148/145J	967	HC	●
0259		245/80R17.5 133/131J	842		●
0268		275/80R22.5 151/148J	1023	H^※C	●
0269	◇	295/80R22.5 153/150J	1052	HC	●
0270	□	295/80R22.5 153/150J	1052	HC	●

◆印サイズはM800パタンになります。
◇印サイズ(商品コード:0269)はバスには使用できません。
□印サイズ(商品コード:0270)はバス専用となり、サイド部に"FOR BUS USE"の刻印が入っております。
〈リトレッド〉HはM890、CはM-80Cパタンとなります。H^※印はM890およびM888パタンがあります。C^※印はM-80CおよびM-88Cパタンがあります。
低車外音タイヤについての詳細は、こちらをご参照ください。
商品の外観写真は実物とは細部が異なる場合がございますので予めご了承ください。
チューブレスタイプのタイヤには、チューブレス専用リムを使用してください。
チューブタイプのタイヤには、チューブ・フラップが必要となります。
負荷能力、空気圧についてはトラック・バス・小型トラック用サイズ別負荷能力・空気圧表を参照してください。

プレキュア製法 Pre-cure（COLD加硫方式）: 加硫缶にて低温加硫; あらかじめ加硫してあるトレッドゴム＜プレキュアトレッド＞（タイヤの溝が既についています）を貼付け、加硫缶の中で加硫接着させる方法

リ・モールド製法 Re-mold（HOT加硫方式）: 金型にて高温加硫; 未加硫の生ゴム（タイヤの溝がついていません）を貼付け、金型（モールド）に入れて加硫し溝を付ける方法

※オールシーズンタイヤは、様々な気象条件/路面条件に幅広く対応するため、多様な性能を持たせて汎用性を高めたタイヤです。全てのオールシーズンタイヤが、過酷な積雪路/凍結路で使用可能な性能を有している訳ではありません。過酷な積雪路/凍結路を走行する場合は、スタッドレス（もしくはチェーン装着）の使用をお勧めします。