産業車両用

フォークリフト用 空気入りタイヤ

IR01

IR01

ラジアル アイアールゼロワン IR01 INDUSTRIAL RADIAL 01

パンクに強いロングライフのラジアルタイヤ

屋内の良路から屋外の路面条件の厳しい場所まで、
広い用途にお使いになり、特に摩耗ライフを重視されるお客様に

  • 製品特徴

    ラジアルタイヤのメリット

    1. ライフが長い(バイアス対比 約250~300%)

    コスト削減に加え、交換頻度も大幅減少

    摩耗ライフ比較

    摩耗ライフ比較

    〈テスト条件〉
    ●比較方法:同作業で使用の同型車両にIR01(ラジアル)、JL(バイアス)を装着。車両間差是正のため、車両間ローテーションを実施 ●テスト場所:千葉県内一般ユーザー食品工場構内/宮城県内一般ユーザー食品倉庫内 ●評価車両:トヨタ8FD20=2台/日産LY02=2台/三菱 FD25T=2台 ●装着タイヤパタン/サイズ:<ラジアル>IR01/[フロント]7.00R12[リア]6.00R9
    <バイアス> JL/[フロント]7.00-12 12PR[リア]6.00-9 10PR
    ●リム:<フロント>12×5.00S<リア>9×4.00E ●空気圧:<フロント/リア>700kPa

    • ※上記テスト条件に関するさらに詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届けてあります。
    • ※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っております。
    • ※試験結果はあくまでもテスト値であり運転の仕方によっては異なります。

    2. パンクが少ない

    パンクによる稼働ロスを大幅削減

    3. 快適な乗り心地

    粗い路面でも振動が少なく、オペレータに優しい

  • サイズ表

    商品コード   タイヤサイズ
    IDR チューブタイプ(商品コード    上4ケタ:1833)
    0100   5.00R8
    0500   6.00R9
    1000   6.50R10
    1500   7.00R12
    • 商品の外観写真は実物とは細部が異なる場合がございますので予めご了承ください。
    • チューブレスタイプのタイヤには、チューブレス専用リムを使用してください。
    • チューブタイプのタイヤには、チューブ・フラップが必要となります。
    • 負荷能力、空気圧についてはトラック・バス・小型トラック用 サイズ別負荷能力・空気圧表PDFを参照してください。

    注意

    • ● 自動車製作者が指定した標準タイヤ又はオプションタイヤを使用ください。
    • 【警告】● 産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものです。荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式(空気充填式)タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。
    • 【警告】● 産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取り扱いには十分注意ください。
    • 【警告】● パンクノンは外見はニューマチック式(空気充填式)タイヤのように見えますが、クッションタイヤのため、一般タイヤの2~3倍の重量があります。持ち運び時の腰痛、タイヤ落下・倒れなどによるケガの危険がありますので、取り扱いには十分注意ください。
    • 【警告】● パンクノンカラータイヤはカーボンを使用していないため伝導性が悪く、車両によっては静電気が発生することがあります。このような場合にはアースを取り付けてください。
    • ● リム組み時には、ビード部に必ず当社推奨の潤滑剤を塗布ください。
    • ● リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。
    • ● すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。
    • ※その他の注意事項は「タイヤを上手に使っていただくために」をご覧ください。

こちらの情報は2021年2月現在のものです

フォークリフト用 空気入りタイヤ

  • IR01 IR01

    パンクに強いロングライフのラジアルタイヤ

  • JL JL

    トラクションを始めとする走行安定性能と耐久性能、トレッド面を広くフラットにしたことによるロングライフの実現

  • UL UL

    軽量で経済性の高い汎用タイプ

  • FLS5 FLS5

    バッテリー車専用のパタン・トレッドゴムを採用し、転がり抵抗を低減した省電力タイプ(JL対比)

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