Tire Solution®目的・課題から探す

経費削減

お客様の目的・課題

『輸送ビジネスの経費削減を行いたい。』

ブリヂストンからのご提案

低燃費。そしてトータルコストの削減へ

  • 新品タイヤ

    ECOPIAなら、走行距離が長いほど、より大きな燃料費の削減効果が期待できます。

  • リトレッドタイヤ

    リトレッド加工を行い、タイヤケースのライフを十分活用することで、トータルコストメリットを創出できます。

関連サービス、商品

  • エコピア

    エコピア

    優れた低燃費性能を備えながら、雨の日でもしっかり止まる「ウェット性能」、タイヤを長く使うための「ライフ性能」など、7つの性能を総合的なバランスで実現した低燃費タイヤです。

  • リトレッドタイヤ

    リトレッドタイヤ

    一次寿命が終了したタイヤのトレッドゴム（路面と接する部分のゴム）の表面を決められた寸度に削り、その上に新しいゴムを貼り付け、加硫※し再利用（リユース）するものです。台タイヤを再利用できるので省資源に貢献します。

導入事例

エコピアの装着事例

装着事例データ月間走行距離［km/月］ 10,000km～のお客様 （走行距離は目安となります）

●関西地区 D陸運株式会社様の事例

●関西地区 D陸運株式会社様の事例
  • 実施期間：2014年7月～2015年7月
  • 運行路線：大阪～福井
  • 装着車両：2•2-D•D 20トン超車
  • 年間走行距離：95,000km
  • タイヤサイズ：245/70R19.5 136/134J
  • 燃費テスト期間 走行距離 : 95,000km
  • 比較タイヤ：ECOPIA M801と当社従来品ミックス
  • 積荷：鋼材
  • 比較方法：過去データとの比較

※実際の使用条件等によっては、必ずしも表示された通りの効果が出るとは限りません。

装着事例データ月間走行距離［km/月］ 6,000km～のお客様 （走行距離は目安となります）

●北海道地区 K建材工業株式会社様の事例

●北海道地区 K建材工業株式会社様の事例
  • 実施期間：2015年1月～2015年4月
  • 運行路線：北海道内
  • 装着車両：2-D トレーラヘッド
  • 年間走行距離：80,000km
  • タイヤサイズ：11R22.5 14PR
  • 燃費テスト期間 走行距離：30,000km
  • 比較タイヤ：ECOPIA W901とW900
  • 積荷：雑貨
  • 比較方法：過去データとの比較

※実際の使用条件等によっては、必ずしも表示された通りの効果が出るとは限りません。

運行三費の約7割※2を占める燃料費は、輸送ビジネスの大きな課題。
低燃費性能に優れたECOPIAを採用すれば、大幅な経費削減が見込めます。

  1. ※1経済産業省 資源エネルギー庁 石油製品価格調査「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」に基づき、2019年10月時点の軽油価格（128円／ℓ）にて算出
  2. ※2運行三費の内訳は、燃料費71.4％、整備費22.1％、タイヤ費6.5％（（財）日本自動車輸送技術協会「運行三費の実態調査」より）

リトレッドタイヤの使用プラン例

●トータルコストの削減
case1新品夏タイヤから冬タイヤへリトレッド
case1 新品夏タイヤから冬タイヤへリトレッド
case22回リトレッド

ケース耐久性を向上させたM800※の活用により、
さらなる経費削減を実現します。

case2 2回リトレッド

※対象となるタイヤは次のサイズのみです。
［対象サイズ］11R22.5 14PR／16PR、275/80R22.5
台タイヤやタイヤ使用・管理の状況等によってはリトレッドできない場合があります。

case3ECOPIAを使用した推奨プラン

さらに低燃費タイヤ※ECOPIAの活用により、経費削減に貢献します。

◎車両例 2-D・4の場合（新品ECOPIA＋リトレッドECOPIA）

case3 ECOPIAを使用した推奨プラン

※当社が定める環境対応商品基準を満たした商品の中で、優れた低燃費性能を有するタイヤを意味します。

注意

【警告】リトレッドタイヤは、前輪に装着しないでください。後輪でも、特に使用条件の過酷なシングルの遊輪（最後軸）での使用は避けてください。安全性・経済性を損なう場合があります。

バン・小型トラック／バス用タイヤ

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