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POTENZA(ポテンザ):ツーリングやスポーティードライビングの楽しさをお求めのお客様へ

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Motor Sports / Time Attack > POTENZA SETTING DATA > Vol.47 TOYOTA GR COROLLA

POTENZA RE-71RS SETTING DATA Vol.47 TOYOTA GR COROLLA

街乗りを重視し、わずかな調整でサーキットも気持ちよく

街乗りを重視し、わずかな調整でサーキットも気持ちよく

POTENZA RE-71RSの使い方、セッティングのポイント
優れたグリップ力を実現するとともに剛性が高いため、装着時のフィーリングに対する満足度が高い。車両のセッティングに合わせて標準装着サイズから変更してみても、さらに楽しめるはず。

POTENZA RE-71RS の印象
外側ショルダー部がしっかりしているので、コーナリング性能が高い。また、旋回時の接地面積が広く安定感がある。グリップ力も高く、ライフも十分なイメージ。

TOYOTA GR COROLLA Machine Data
グレード -
型式 4BA-GZEA14H
年式 2024
チューナー/ オーナー APEX
Left
キャンバー
-2.31°
キャスター
6.22°
トー
0.0mm
キャンバー
-2.42°
トー
0.0mm
Right
キャンバー
-2.31°
キャスター
6.32°
トー
0.0mm
キャンバー
-2.45°
トー
0.0mm
Setting Data
装着タイヤ POTENZA RE-71RS
タイヤサイズ フロント:265/35R18 リア:265/35R18
タイヤ空気圧 フロント:冷間 2.5 温間 -
リア:冷間 2.5 温間 -
装着ホイール BBS RI-A(RI-A018)
ホイールサイズ フロント:9.5J×18
リア:9.5J×18
車高(ノーマル比) フロント:-30mm リア:-30mm

ご注意:今回のアライメントデータは、記載のタイヤサイズ/ホイールサイズに適したものです。それぞれのサイズが変わると、適性なアライメントデータも変わります。

タイヤサイズについて

グリップ力や安定性を重視して少し太めのサイズを選んだ。見た目の迫力もアップしている。

ホイールサイズについて

イベントで展示することが多いため、車両とのバランスがとれ、カッコよく見えるサイズをチョイス。

空気圧について

車両指定空気圧をベースにしているが、サーキット走行などでは状況に応じて調整する。

アライメント/ 車高について

街乗りで楽しめることを前提にし、車検に問題なく、足回りのストロークが十分に確保できるセッティングを施した。

EQUIPMENT

“やりすぎない”のがポイント。あくまでも通勤や買い物、高速でのロングドライブなど日常使いにおける走行性能を重視している。サーキットを走行する場合は、空気圧調整とダンパーの減衰力調整を行うだけで十分楽しく走れる。車両が本来持っているバランスを崩さない、オールマイティに使えるチューニングを目指した。

足回り APEXi N1evolutionダンパー、Project μ Ft Rr ブレーキパッドHC+R3
吸排気系 APEXi SUPER CATALYZER(触媒)/N1evolutionExtremeマフラー
インテリア RECARO RS-G GK(カムイ Black × グラスメッシュ Silver)
エクステリア SEIBON carbon(MB Style)
  • Vol.46
  • Vol.48

POTENZA RE-71RS SETTING DATA

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