高いコーナリンググリップ性能と
ロングライフ性能の両立。

非対称トレッドプロファイル
トレッドプロファイルのゾーン毎の最適化を図り、コーナリング時の接地面積を増大かつ接地圧を均一化することで高いグリップとロングライフの両立を実現。

主溝配置最適化
太い2本の主溝をIN側に配置することで高い排水性を確保しつつ、OUT側のトレッドのブロック剛性を上げることで、コーナリング時の高いグリップを実現。

ローアングルグルーブ
低角度に溝を配置することで、横方向に対しての剛性を上げ、コーナリング時の高いグリップを実現。

スリックショルダーブロック
OUT側ショルダー部のブロック剛性を上げることで、高いコーナリング限界走行性を実現。

※説明のため各部分に色をつけて表現していますが、 実際には色はついておりません。

より多くの面で接地グリップ力向上

路面との
接地面積比較

RE-71RSは接地面積が広く、
タイヤ全体でしっかり路面をつかむ。

• テスト条件