BLIZZAK DM-V2

SUVの冬が楽しくなる。
SUV/4×4専用ブリザック。

SUV専用 対象車種:SUV 対象車種:SUV

1「アクティブ発泡ゴム」で止まる。

「アクティブ発泡ゴム」は、 水路の表面を親水性※1素材でコーティング。 気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで、 路面の水膜を積極的に除去。 タイヤが氷路面にしっかりと密着し、グリップ力が格段に上がりました。

  1. ※1親水性とは、ものの表面に水が薄く広がる性質。
■アクティブ発泡ゴム ■アクティブ発泡ゴム
  • ※溝深さがトレッド表面から20%位置の切断面電子顕微鏡写真
  • ※上記写真は一例であり、実際の形状や密度は異なる場合がございます。
  • ※説明のため各部分に色をつけて表現していますが、実際には色はついておりません。

2さまざまな冬道で止まる。

雪をつかむ力が強い

マルチグルーブ
トレッド表面の溝の交差ポイントを増やすことで、 溝に取り込んだ雪を従来以上に強く押し固めます。

走行安定性を高める

3Dホールドスクラムサイプ
サイプの切れ込みを断面途中で3次元にジグザグに変化させ、 隙間には柱の役割を果たすプロップ・ホームを搭載し、ブロック剛性を向上させました。

3Dホールドスクラムサイプ

3Dホールドスクラムサイプ/マルチグルーブ 3Dホールドスクラムサイプ/マルチグルーブ

装着初期から優れた氷上性能を発揮

マイクロテクスチャー
トレッド表面に施した微細な凹凸が、路面の水膜を効果的に除去することで、装着初期から優れた氷上性能を発揮します。
マイクロテクスチャー
氷上ブレーキ 11%短縮※1
ウェットブレーキ 5%短縮※1
  1. ※1■氷上ブレーキ性能比較【テスト条件】テスト場所:軽井沢風越公園アイスアリーナ(室内)╱路面の種類:氷盤路面╱ドライバー:社内テストドライバー╱制動初速度:20km/h╱外気温:7.8℃╱氷路面温度:-1.2℃╱タイヤサイズ:225/65R17 102Q╱リム:17×6.5J╱制動方法:ABSブレーキ/車両:CR-V(DBA-RM4)╱排気量:2400cc╱駆動方式:4WD╱空気圧:210kPa(フロント、リア共)╱乗員:2名乗車相当【計測方法】制動距離計測装置により、一定速度からの制動距離を計測。制動距離を7回計測し、その最大値と最小値を削除した5個のデータを平均したもの。【計測結果】「BLIZZAK DM-V2」:12.26m、「BLIZZAK DM-V1」:13.82m 制動距離差 1.56m
  2. ※2■ウェットブレーキ性能比較【テスト条件】テスト場所:ブリヂストンプルービンググラウンド╱路面の種類:アスファルト╱ドライバー:社内テストドライバー╱制動初速度:80km/h╱水深:2mm╱タイヤサイズ:225/65R17 102Q╱リム:17×6.5JJ╱制動方法:ABSブレーキ╱車両:CR-V(DBA-RE4)╱排気量:2400cc╱駆動方式:4WD╱空気圧:210kPa(フロント、リア共)╱乗員:2名乗車相当【計測方法】制動距離計測装置により、一定速度からの制動距離を計測。制動距離を7回計測し、その最大値と最小値を削除した5個のデータを平均したもの。【計測結果】「BLIZZAK DM-V2」:37.30m、「BLIZZAK DM-V1」:39.45m 制動距離差 2.15m
  • ※上記テスト結果に関する詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届けてあります。
  • ※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っております。
  • ※試験結果はあくまでもテスト値であり運転の仕方によっては異なります。

(2018年9月更新)

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