POTENZA RE-71RZ SETTING DATA Vol.005 TOYOTA GR COROLLA

街乗りからサーキットまでOKのバランスのとれた仕様

POTENZA RE-71RZの使い方、セッティングのポイント
走行時における外気温、路面温度、走行カテゴリーに合わせて、温間時の内圧をきめ細かく調整することで、さらなるタイムアップを狙える。

POTENZA RE-71RZ の印象
従来モデルからさらに進化した高い剛性やグリップ力と相まって、より魅力が増した印象。さまざまなシチュエーションやコンディションで性能を発揮できるタイヤなので、街乗りからタイヤを履き替えることなく、そのままサーキットで走りを楽しめる。

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タイヤサイズについて

高いグリップ力と旋回性能を発揮でき、ローダウンした車体のクリアランスに合うギリギリのサイズをチョイス。

ホイールサイズについて

見た目のインパクトも重視しつつ、タイヤサイズとバランスの取れたサイズを選択。インセットは21。

空気圧について

ストリートにおける走行では、冷間時2.5㎏/㎠で合わせる。サーキット走行時はコンディションに合わせて空気圧を調整。温間で2.0㎏/㎠くらいが目安。

アライメント/ 車高について

街乗りをメインとしながらも、そのままサーキット走行も楽しめるアライメントセッティング。

EQUIPMENT

街乗りや通勤からそのままサーキット走行を安定して楽しめる仕様へ。ブレーキシステムの容量を上げ、また、ブレーキパッドは電子制御にあわせたコントロール性能の高いアイテムを選択。減衰力やタイヤの内圧はサーキットに合わせて調整する。止まる、曲がるに重点に置いたカスタマイズ。
足回り	PEXi N1 Evolution DAMPER【サーキット走行時】25段調整の一番締めたところから、F：8段抜き R：8段抜き、【一般道走行時】25段調整の一番締めたところから、F：12段抜き R：15段抜き
吸排気系	APEXi N1 Evolution Extreme Muffler（チタンテール）
インテリア	BRIDE フルバケットシート XERO VS BK アラミド
その他	Project μ F：FRN6 対向6pot ブレーキキャリパー（ローター径Φ355×32mm仕様）/ブレーキパッド HC CS18、R：FSA2 対向2pot キャリパー（ローター径Φ330×25mm仕様）/ブレーキパッド HC CS18（フロントパッドは、ブレーキの容量が大きいため、コントール性能の高いHC CS18をチョイス、前後とも純正キャリパーであればHC M1推奨）