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POTENZA RE-71RZ SETTING DATA Vol.002 NISSAN SKYLINE
最大グリップを引き出すタイヤサイズと空気圧を選択
POTENZA RE-71RZの使い方、セッティングのポイント
グリップ力を逃さないために、サーキット走行ではある程度サスペンションを硬くする方向性でセッティング。前後のバランスを取ることも大切。
POTENZA RE-71RZ の印象
ハイグリップでありながら耐摩耗性にも優れたハイレベルなタイヤという印象。タイヤの温まりやすさはサーキットにおけるタイムの短縮に貢献するが、一般道の雨の日なども、より安心感を持って走ることができそう。
| グレード | GT-R V-spec N1 |
|---|---|
| 型式 | BNR34 |
| 年式 | 2002 |
| チューナー/ オーナー | Mine's |
- Left
-
- キャンバー
- -3°30
- キャスター
- -
- トー
- -
-
- キャンバー
- -3°00’
- トー
- 0.2mm
- Right
-
- キャンバー
- -3°30’
- キャスター
- -
- トー
- -
-
- キャンバー
- -3°00’
- トー
- 0.2mm
| 装着タイヤ | POTENZA RE-71RZ |
|---|---|
| タイヤサイズ | フロント：265/35R18 リア：265/35R18 |
| タイヤ空気圧 | フロント：冷間 1.8 温間 2.4 リア：冷間 1.8 温間 2.4 |
| 装着ホイール | RAYS VOLK RACING TE037 6061 |
| ホイールサイズ | フロント：10.5J×18 リア：10.5J×18 |
| 車高（ノーマル比） | フロント：-50mm リア：-50mm |
タイヤサイズについて
車重があるため、エアボリュームを稼いでグリップ力を引き出すためのサイズ。ストリートでの乗り心地確保にも貢献。
ホイールサイズについて
タイヤサイズに合わせて選択。少し広めだがタイヤの性能をしっかりと引き出せる。
空気圧について
サーキット走行では1.8㎏/㎠くらいでスタートし、2.4㎏/㎠を目指すことで、最大グリップ力を発揮する。ストリートでは冷間2.4㎏/㎠くらいがおすすめ。
アライメント/ 車高について
旋回性能を有利にするセッティングながら、ストリートでの使い勝手も考慮している。
| 足回り | Mine's ESTA サスペンション プロフェッショナルエディション II、ダイナミックス製 パンプ側12段／リバンプ側無段階調整（Fr.12kg/Rr10kg）、Mine's ストラットタワーバー（F：TITAN、R：スタンダード）/ESTAスポーツリンクキット/スタビライザー |
|---|---|
| 吸排気系 | Mine's VXエアフィルター/カーボンエアフィルターダクト/エアスクープ/サイレンス VX PRO チタン（90-120Φ）/フロントパイプ PRO チタン（70x2-80Φ）/スーパーアウトレット PRO II （70-70Φ） |
| インテリア | Mine's 320km/hフルスケールスピードメーター、RECARO SP-A、TAKATA、Mine's ビッグキャパシティ･エアフロメーター（600ps対応） |
| エクステリア | Mine's カーボンフロントディフューサー/カーボンメインウイング/カーボンリアウイング/カーボン リアウィングステー（30mmアップ）/カーボントランクスポイラー/カーボントランク/エアロミラータイプⅡ |
| その他 | Mine's PFC ブレーキパッド、Brembo ブレーキシステム 8POT （シルバー）ローター（F：380φ、R：343φ）、Mine's コンプリートエンジン ステージ II、Mine's 270L/hビッグキャパシティ･フューエルポンプ/カーボンプロペラシャフト/ツインカーボンクラッチ/カーボンラジエーターシュラウド、HKS製 GT2530タービン x 2、Mine's VX-ROM +600ccビッグキャパシティ･インジェクターキット（イモビライザー対応） |