※1.使用する資源量と価格は必ずしも比例するものではありません。日本自動車タイヤ協会編「タイヤのLCCO₂算定ガイドラインVer.2.0」をもとに、トラック・バス用タイヤ（275/80R22.5）にて算出した数値です。
※２.原材料調達、生産、流通、廃棄の過程でCO₂排出量を削減。「新品タイヤ製造2回＋廃棄2回」と「新品タイヤ製造1回＋タイヤリトレッド＋廃棄1回」の比較。日本自動車タイヤ協会編「タイヤのLCCO₂算定ガイドラインVer.2.0」をもとに、トラック・バス用タイヤ（275/80R22.5）にて算出した数値です。

【注 意】 警告
リトレッドタイヤは、前輪に装着しないでください。後輪でも、特に使用条件の過酷なシングルの遊輪（最後軸）での使用は避けてください。安全性・経済性を損なう場合があります。

• △印サイズは数量に限りがありますので、品切れの際はご容赦ください。
• チューブレスタイプのタイヤには、チューブレス専用リムを使用してください。
• チューブタイプのタイヤには、チューブ・フラップが必要となります。
• 商品の外観写真は実物とは細部が異なる場合がございますので予めご了承ください。
• リトレッドタイヤの外径は、台タイヤによって異なります。
• 自社台方式®（COC®）では、台タイヤのパタンやサイズ等によってはリトレッドできない場合もありますので、予めご了承ください。

こちらの情報は2023年2月現在のものです