NH200シリーズの特徴
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ECOPIA NH200 は全サイズ
低燃費タイヤ低燃費タイヤ」です。

転がり抵抗係数:AA、ウェットグリップ性能:b/18サイズ
転がり抵抗係数:AA、
ウェットグリップ性能:b
18サイズ

※ラベリング表示とグレーディングの詳細は、一般社団法人日本自動車タイヤ協会のホームページをご覧ください。

特徴

1ハイレベルな
低燃費性能を実現

「エコテクノロジー構造」採用により、タイヤが転がるときに発生するエネルギーロスを低減し、ウェット性能やライフ性能と両立した高い低燃費性能を実現。

●転がり抵抗比較※1(値が小さい方が良)

●転がり抵抗比較※1(値が小さい方が良) ●転がり抵抗比較※1(値が小さい方が良)

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転がり抵抗を低減させる
「エコテクノロジー構造」

タイヤが転がるときに発生するエネルギーロスを低減するためにベルト部材とケース部材を最適化した技術を適用することで高い低燃費性能を実現。

エコテクノロジー構造

エネルギーロスの低減と各部材の
重量バランスを最適化

※説明のため色をつけて表現していますが、実際には色はついておりません。

転がり抵抗を低減させる「エコテクノロジー構造」 転がり抵抗を低減させる「エコテクノロジー構造」

2偏摩耗を抑制し、
安全性が長持ち

偏摩耗を抑制する高剛性ショルダーブロックを採用した新パタンとブリヂストン独自技術のULTIMATアルティメット EYEアイ により、接地圧を均等にすることで、高い耐偏摩耗性を実現。雨の日でも安心感が長続き、雨の日の安全性能が進化。

●耐偏摩耗性能比較※2

●耐偏摩耗性能比較※2 ●耐偏摩耗性能比較※2

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⾼い耐偏摩耗性実験により、ウェット性能が⻑持ち

NH200はショルダー部分がすり減りにくい!

偏摩耗を抑制する専用パタンとブリヂストン独自技術のULTIMATアルティメット EYEアイ により、接地圧を均等にすることで、高い耐偏摩耗性を実現

■高剛性ショルダーブロック

ショルダー部の剛性を高めることで、偏摩耗とふらつきを抑制。

高い耐偏摩耗性実験により、ウェット性能が長持ち 高い耐偏摩耗性実験により、ウェット性能が長持ち

3車内での静粛性が向上

走行中のノイズを抑制する新パタンを採用し、車内での静粛性に配慮。

●静粛性比較※3(値が小さい方が良)

●静粛性比較※3(値が小さい方が良) ●静粛性比較※3(値が小さい方が良)

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■セントラル・スリット・スロット

■スライドピッチ

ブロック剛性を最適化して耐摩耗性能をケアしつつ、ノイズを抑制。

※説明のため各部分に色をつけて表現していますが、実際には色はついておりません。

■セントラル・スリット・スロット ■スライドピッチ ■セントラル・スリット・スロット ■スライドピッチ

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こちらの情報は2022年2月現在のものです

ECOPIA NH200 シリーズ

※ 軽・コンパクト専用タイヤは、そのタイヤサイズが主に使用される車種で区分しています。従って、車種別専用設計タイヤのサイズが使用車両の新車装着サイズやオプションサイズ、あるいはサイズ対応が認められているサイズであれば専用車種以外の車でご使用いただいても問題ありません。

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