「冬道の安心・安全を守るため、全ての性能を妥協しない。」
BLIZZAK史上“断トツ性能”を支える、技術開発への“想い”
さまざまな冬道の安心・安全な走りを実現するためにできることは何か。
30年以上に渡りスタッドレスタイヤを進化させてきた
BLIZZAK技術者の抱いてきた想いと、飽くなき挑戦。
時代によって求められる新たな要望に対し、
試作と試験を繰り返し、
プレミアムテクノロジーを生み出した。
冬道の安心・安全を守るため、
全ての性能を妥協しない。」
BLIZZAK史上“断トツ性能”を支える、
技術開発への“想い”
さまざまな冬道の安心・安全な走りを
実現するためにできることは何か。
30年以上に渡り
スタッドレスタイヤを進化させてきた
BLIZZAK技術者の抱いてきた想いと、
飽くなき挑戦。
時代によって求められる
新たな要望に対し、
試作と試験を繰り返し、
プレミアムテクノロジーを生み出した。
原因は、路面にできた水の膜
氷の路面では「気温」「日差し」「タイヤの摩
耗」によって
できる水の膜がタイヤと路面の
密着を妨げ、すべりの原因と
なります。
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発泡形状の進化でグリップ力が向上
VRX2同様に親水作用による吸水力を備えつつ、
毛細
管現象により円形断面よりも
吸水力が更に向上。 -
ゴムのやわらかさを維持、
効き持ちが向上オイルに比べ抜けにくい
ロングステイブルポリマー
配合で、
経年によるグリップ性能の低下を抑制。
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パタンの進化でグリップ力が向上
水流の動きをコントロールすることで、
タイヤ接地面への水の侵入を抑制し、
接地を向上。 -
摩耗ライフ向上で経済的
タイヤと路面の「すべり」を更に低減し、
ロングライフを実現。
大前提となるのは
「全方位の性能向上」
その時代に求められる様々な要望にこたえ、
「全方位での性能向上」を重視してきた。
ドライ性能や静粛性、摩耗ライフ、
全ての性能に妥協せず、
向上させる姿勢で開発に取り組み続ける。
世界で最も過酷な日本の冬道を想定し
育まれる技術
日々の気温の上下など、日本の冬道で考えうる
さまざまな過酷な路面状況をできるだけ再現し、
走行テスト、ブレーキテストを重ねてきた。
チームで導く“タイヤの最適解”
開発の中ではわからないことにぶつかることも
多くある。
わからないからこそ、現物を丁寧に
確認し、現象を理解する。
そして原理原則から
課題の本質へと近づき、解き明かしていく。
時代が求めるタイヤの最適解とは何か？トレッド
パタン、ゴム、さらには材料や製法を考える
チームが共に考え、
共に取り組まなければ、
いいタイヤは生まれない。
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氷上性能120%到達 VRX3
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VRX3ユーザーの実際に使ってみた
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