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  • SUVSUV
転がり抵抗係数:A、ウェットグリップ性能:a 12 サイズ
転がり抵抗係数:A
ウェットグリップ性能:a
12 サイズ
転がり抵抗係数:A、ウェットグリップ性能:b 19 サイズ
転がり抵抗係数:A
ウェットグリップ性能:b
19 サイズ
転がり抵抗係数:B、ウェットグリップ性能:a 2 サイズ
転がり抵抗係数:B
ウェットグリップ性能:a
2 サイズ
転がり抵抗係数:B、ウェットグリップ性能:b 4 サイズ
転がり抵抗係数:B
ウェットグリップ性能:b
4 サイズ

※ラベリング表示とグレーディングの詳細は、一般社団法人日本自動車タイヤ協会のホームページをご覧ください。

採用技術はこちら

特徴

1 高い運動性能を発揮

プレミアムSUV に求められる高いドライ&ウェット性能を高次元で両立。

2 転がり抵抗を抑え、
低燃費性能を向上

ナノプロ・テック™ 採用シリカ配合により、シリカ同士の擦れ合いによる発熱を低減し、ライフ性能を落とすことなく低燃費性能を向上。

3 ウェット性能の向上

チャンファリング

ブロック端の角を丸めることで、制動時におけるエッジの巻き込み変形を制御。制動時のフラットな接地を実現。

3D-M字サイプ

断面途中を3次元のM字型の切れ込みに加工。
制動時のブロックの倒れ込みを抑えることにより、高い耐摩耗性を実現。

マルチラウンド・ブロック

リブ端部の角の丸めを最適化してリブ中央の接地圧を高め、ウェットグリップを向上。

●ブレーキ力分布の比較

●転がり抵抗比較※1(値が小さい方が良)

●摩耗寿命の比較※2

ウェット性能の向上 ウェット性能の向上

SUV専用設計とは

SUV用タイヤとして、耐久性を重要視し形状・構造を設計。
求められるシーンにおいて、各性能を最大限に発揮できるように開発。

こちらの情報は2021年1月現在のものです

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