タイヤ交換の方法
ご自身でタイヤを交換する際のタイヤ交換の方法について紹介するページ

STEP2.交換するタイヤ、ジャッキやレンチ、輪止めを準備する

交換するタイヤを用意します。

車止め

軍手

ジャッキ

レンチ

そのほか、車体を上げるためのジャッキや、ホイールを止めているナットを外したり締めたりするためのレンチ、輪止めを事前に用意しておきましょう。
車載されている純正のものでも構いませんが、セルフで交換する機会の多い方は、専用品を購入するのもいいでしょう。

STEP3. 車体が動かないように輪止めをかける

AT車であればPレンジに入れ、MT車では1速に入れておきます。

サイドブレーキがしっかりとかかっていることを確認したら、交換するタイヤとは対角線上にあるタイヤに輪止めをかけて、車体自体が動かないようにします。
たとえば右前のタイヤを作業する場合は、左後ろのタイヤに輪止めをかけておきます。
車体が不安定にならないようにすることが大切です。

STEP4. ホイールナットを少しだけ緩める

アルミホイールであれば、ナットの位置はそのまま確認することできます。

スチールホイールでホイールキャップが付いている場合があります。ホイールキャップを外さないと、ナットを緩めることはできません。
レンチの後ろ部分の平らになっている部分やヘラ状のものを、ホイールとキャップの間に差し込んで外しておきます。

ホイールを止めているナットを、ホイールレンチを使って反時計回りに力をかけてすべて緩めますが、軽く緩める程度で構いません。
強く締まっている場合は、レンチのできるだけ先端を持って体重をかけるようにすると緩みやすくなります。

STEP5. ジャッキを使ってボディを上げる

ボディの下にあるジャッキアップポイントを探して、そこにジャッキを当てます。
ジャッキアップポイントは凹みや三角の印が付いています。
ボディの縁の部分がジャッキアップポイントになっていて、この部分をジャッキの先端にある溝に合わせて固定します。
溝が合っていないと、ジャッキアップポイント自体が曲がってしまうことがあります。
また、適当な位置にジャッキをかけるのは危険なので、分からない場合は取扱説明書で確認しましょう。

ジャッキアップポイントにジャッキを確実に当てたら、タイヤが路面から少し浮き上がるまで持ち上げます。
ジャッキは事前に少し伸ばしておくとスムーズに作業が行えます。
タイヤが少し浮く程度でよく、あまり高く上げる必要ありません。
高く上げ過ぎてしまうと、車体が不安定になり大変危険ですので注意してください。

STEP6. ナットを緩めてタイヤを外す

車体を上げたら、軽く緩めてあったナットをすべて外して、着いているタイヤを取り外します。

順番は特に決まりはありませんが、一番上のナットを最後に外すと、途中でタイヤが手前に倒れてくるのを防ぐことができます。
タイヤとホイールは重たいので、注意しながらしっかりと手で押さえるようにして地面に下ろします。

外したタイヤとホイールは車体の下に入れておくと、万一、ジャッキが外れたりした場合に、車体が落ちてしまうことを防ぐことができます。

STEP7. タイヤを装着して、仮止めをする

タイヤを外したら、新しく装着するタイヤを車体に取り付けます。

事前にホイールと車体側のナットがはまる位置を確認して、向きを合わせてから取り付けるとスムーズです。
合っていないと、重たいタイヤ＆ホイールを手で持ちながら回転させないといけないので負担が大きくなってしまいます。
車体に合わせたら、曲がったり、傾いていないことを確認しながら、しっかり奥へと装着します。

タイヤを8時20分の場所で、体の向きは正面にして下から支えるように持つと楽に行えます。
曲がったまま無理に装着すると、脱落などのトラブルの原因になります。

▲参照図：ナット形状の種類

確実にホイールを取り付けたら、ホイールとナットの座面形状が一致していることを確認してください。一致していることが確認できたら、ナットを時計回りに回して手で入れて仮止めします。
その際、ナットの内部にゴミやホコリが入っていないかを確認してから入れるようにしましょう。
息を軽く吹きかけてやるとより確実です。
最初に一番上のナットを入れると、手前に倒れてくることを防ぐことができます。

STEP8.　ナットをガタがなくなるまで締め付ける

すべてのナットを仮止めしたら、レンチでホイールがガタつかなくなるまで時計回りに締め込んでいきます。

1カ所をいきなり締めてしまうのではなく、それぞれのナットを均等に2回から3回に分けて順番に締めていきます。
締める順番については時計まわりなど、順番に横へと移動するのではなく、できるだけ対角線の順で行うと、確実に締めることができます。

STEP9. ジャッキを下ろしてナットの本締めをする

すべてのナットをガタがなくなるまで締め込んだら、ゆっくりとジャッキを下ろして、タイヤを地面に着地させます。
完全にボディが下りて、力がかからなくなったら、ジャッキを取り外します。

レンチを使って、すべてのナットの本締めを行いますが、仮締めの時と同様に2回から3回に分けて対角線の順で均等に締めていきます。

▲トルクレンチ

車種ごとに設定された力で本締めをするには、トルクレンチという工具を使います。

トルクレンチが無い場合は手で締め付けますが、力の入れすぎはネジ山を痛めるなどのトラブルにつながるので、絶対に避けてください。
手で締めた場合は、できるだけ早く、タイヤ専門店などにお願いして、車種ごとに決められた力で本締めしてもらいましょう。

輪止めを外します。
以上でタイヤ交換の作業自体は終了です。

STEP10. 交換が完了したら、確認しながら走行

交換作業が済んだら、試運転を行って異常がないかを確認します。
いきなりスピードを出したり、コーナーを勢いよく曲がるなどは避けてください。
走りながら振動や異音がないかなどを確認します。