POTENZA Event Report　
POTENZA CIRCUIT MEETING!

——まずはPOTENZA Adrenalin RE004を装着したCUSCO NDロードスターの運転席に堤優威選手が、助手席に佐々木雅弘選手が収まり、TSタカタサーキットを走行。車内で交わされた感想は……。

堤 : POTENZA Adrenalin RE004は、普段使いにもおすすめだし、こうやってサーキットでも十分楽しめるグリップがあります。しかも挙動が分かりやすくて、周回を重ねてもタレる感じが少ないから、練習にもってこいのタイヤですね。

佐々木 : スピードを上げてコーナーを攻めても、リアタイヤがスライドする感じがマイルドですね。トラクションが急に逃げることもないし、コントロール性が良さそう。

堤 : ロードスターのパワーと相性がいいのも印象的です。

佐々木 : 運転がうまくなりたいっていう人にもぴったり。このタイヤで腕を磨いてからRE-71RSを履けば、その優れた性能をしっかり引き出せると思います。

——次に、POTENZA RE-71RSを装着したGR86に乗り換え、運転は佐々木選手、助手席に堤選手が乗り込みます。

佐々木 : RE-71RSは、GR86のようなよりパワーのあるスポーツカーが楽しく走れるように開発しているから、すごくマッチしていますね。タイトコーナーでもグリップするし、力強さを感じるでしょ。

堤 : 確かにクルマのパワーだけでなく、タイヤのグリップ、力強さが伝わってきますね。

佐々木 : 左右に切り返すコーナーではレスポンスもいいよね。

堤 : 応答性がいいですね。コントロールしやすそう。

佐々木 : Adrenalin RE004は、ストリートの延長線上で、違和感なくサーキットも楽しめます。一方、RE-71RSはタイムを削るためにグリップ力を最大限に引き出し、クルマを速く走らせるっていうコンセプト。そして、しっかり荷重をかけてコーナリングすると、本当に気持ちよくグリップして曲がっていく。ところでペースを上げて縁石乗ったとき、いなし方にしなやかさを感じない？

堤 : そうそう、乗り心地もいいですよね。

佐々木 : RE-71RS、Adrenalin RE004、どちらにも言えるのは、サーキットでもストリートでも楽しくておもしろいということ。だから、走る目的やステージ、クルマに合わせて上手に選んでほしいですね。

——POTENZA Adrenalin RE004とPOTENZA RE-71RSのインプレッションを終えて、改めて感想を伺いました。

堤 : Adrenalin RE004はクルマの特性を掴みやすくて、挙動も分かりやすい。そして、チューニングされたGR86のようなハイパワースポーツにもマッチングのよさを感じるRE-71RS。どちらもすごく楽しめたインプレッションでしたね。

佐々木 : すでにRE-71RSを履いている人も、Adrenalin RE004でコントロールする感覚をしっかり身につけて、またRE-71RSを装着したら、もっとタイムを縮められるんじゃないかな。

堤 : Adrenalin RE004で練習して、RE-71RSでタイムにこだわるっていうステップアップは、それぞれのタイヤの上手な使い方ですよね。走りの引き出しを増やしておけば、グリップが上がったとき、さらにタイムを詰められると思います。

佐々木 : どちらもいいタイヤだけれど、走りを楽しむために自分のクルマに装着するならRE-71RS。開発ドライバーを務めているし、スポーツカーにはPOTENZA RE-71RSがいちばんしっくりくると思います。

堤 : 自分はロードスターによく乗っているので、そのパワーレベルに合うグリップとコスパ、長い時間を走ってもグリップが持続するっていうところに魅力を感じるからAdrenalin RE004を選びますね。

佐々木 : POTENZA RE-71RSは、スキルがあるドライバーはより性能を引き出せる。その一方で、腕に自信がなくてもRE-71RSがカバーしてくれる。それゆえRE-71RSはさまざまなクルマ好きにおすすめなのだけれど、その性能を十分に発揮したいなら、耐摩耗性も高いAdrenalin RE004で練習を積み重ねるのはいいですね。

堤 : POTENZA Adrenalin RE004は、しっかり止まってくれるし、もしちょっとオーバーランしても、すぐにステアリングを切ればスムーズに曲がってくれます。トラクションも申し分ないレベルで、走りを楽しみたいドライバーにはグリップ力も十分。PCM! のようなサーキットが走行会には向いていると思いますね。POTENZA RE-71RSは、誰にでも優れたグリップ力を実感できると思いますが、性能を最大限に引き出すには、やはりタイヤの特性を理解し、しっかりしたドライビングスキルを身につけることが必要かもしれませんね。