トラック・バス用

リブ・ラグ:バス用

R241

低燃費性能重視型

ECOPIA R241

エコピア アールニーヨンイチ ECOPIA R241

低燃費性能と耐偏摩耗性能を両立させた
バス用リブECOPIA

  • 製品特徴

    転がり抵抗低減

    従来品R221Ⅱとの転がり抵抗係数指数比較

    一般品R225との転がり抵抗係数指数比較

    〈計測方法〉
    当社室内ドラム試験機による計測(タイヤに一定の荷重を負荷し、一定速度のもとに回転する際、接地面に発生する進行方向の抵抗値を測定)

    〈テスト条件〉
    ●タイヤサイズ:295/80R22.5 153/150 J (ECOPIA R241とECOPIA R221Ⅱの比較)
    ●リム:22.5×9.00 ●荷重:30.43kN ●空気圧:900kPa
    ●速度:60km/h ●転がり抵抗係数(RRC)の結果はECOPIA R241=4.2×10-3、 ECOPIA R221Ⅱ=4.2×10-3

    • ※タイヤ転がり抵抗の低減率は車両実燃費の向上率とは異なります。
    • ※テスト結果に関する詳細データは、タイヤ公正取引協議会に届けてあります。
    • ※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っております。
    • ※試験結果はあくまでもテスト値であり、運転の仕方によっては異なります。

    段差発生量低減

    肩落ち摩耗発生量比較(指数)*

    一般品R225との転がり抵抗係数指数比較

    *タイヤのショルダーリブ内で発生した段差を測定した結果から、 ショルダーリブ内での推定の段差発生量を算出し、指数で表したもの。 指数が小さい程、段差発生量は小さい。

    〈テスト条件〉
    ●テスト場所:福岡~宮崎間の高速道及び一般道
    ●評価車両:一般ユーザー使用車両、三菱(QTG-MS96VP)
    ●高速道路使用比率:90%
    ●試験タイヤサイズ:295/80R22.5 153/150J
    ●リム:22.5×8.25 ●空気圧:900kPa
    ●装着方法:車両のフロント軸に、従来品(R225)とR241を装着(ローテーションは未実施)
    ●比較方法:タイヤのショルダーリブ内で発生した段差量から、ショルダーリブ内での推定の段差発生量を算出

    • ※いずれも、車両のフロント軸に装着したタイヤの測定結果を採用
    • ※テスト結果に関する詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届けてあります。
    • ※タイヤ表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。
    • ※試験結果は、あくまでもテスト値であり、運転の仕方によっては異なります。
    • ※尚、タイヤ公正取引協議会が定める標準の偏摩耗性能は同等です。

    フロント装着時の偏摩耗発生の「きっかけ」を抑制

    一般品R225との転がり抵抗係数指数比較
  • サイズ表

    商品コード   タイヤサイズ 外径(mm) リトレッド
    保有サイズ
    TBRチューブレス(商品コード 上4ケタ:1133)
    4333 12R22.5 16 1069  
    0354 295/80R22.5 153/150J 1049  
    • ◆印サイズはECOPIA R221Ⅱパタンになります。
    • □印サイズはバス専用となり、サイド部に"FOR BUS USE"の刻印が入っております。
    • 商品の外観写真は実物とは細部が異なる場合がございますので予めご了承ください。
    • チューブレスタイプのタイヤには、チューブレス専用リムを使用してください。
    • リトレッドタイヤの外径は、台タイヤによって異なります。
    • 負荷能力、空気圧についてはトラック・バス・小型トラック用 サイズ別負荷能力・空気圧表PDFを参照してください。
    プレキュア製法 Pre-cure(COLD加硫方式)
    加硫缶にて低温加硫
    あらかじめ加硫してあるトレッドゴム<プレキュアトレッド>(タイヤの溝が既についています)を貼付け、加硫缶の中で加硫接着させる方法
    リ・モールド製法 Re-mold(HOT加硫方式)
    金型にて高温加硫
    未加硫の生ゴム(タイヤの溝がついていません)を貼付け、金型(モールド)に入れて加硫し溝を付ける方法

こちらの情報は2021年2月現在のものです

その他のリブ・ラグ:バス用

  • ECOPIA R241 ECOPIA R241

    低燃費性能と耐偏摩耗性能を両立させた バス用リブECOPIA

  • G623 G623

    低床路線バス向けリブラグタイヤ。メンテナンスの負担軽減に貢献。

  • R225 R225

    ウェット性能と摩耗ライフを追求
    さらに耐偏摩耗性能、操縦安定性能など総合性能に優れたリブタイヤ

  • G610 G610

    摩耗寿命を重視した中低速走行用汎用タイヤ

  • G611 G611

    摩耗寿命を重視した中低速走行用タイヤ

  • UL/MR UL/MR

    中型トラック・バス用バイアスタイヤ

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