トラック・バス用

ミックス(オールシーズン):トラック・バス用

M890

M890

エムハチキューマル M890 V-STEEL MIX M890

摩耗ライフとウェット性能を追求し、 経済性と安全性を高次元で両立

マルチウェットパタンデザイン [Multi Wet Pattern Design]
マルチウェットパタンデザイン [Multi Wet Pattern Design]

エッジ成分・溝容積・ブロック剛性を適正に配分させることで、ウェット性能を高次元で確保。空車時から積載時までさまざまな場面で高いパフォーマンスを発揮します。

  • サイズ表

    商品コード   タイヤサイズ 外径(mm) リトレッド
    保有サイズ
    低車外音
    タイヤ
    TBRチューブレス(商品コード 上4ケタ:1133)
    8837   10R22.5 14 1020  
    LSRチューブタイプ(商品コード 上4ケタ:1333)
    1218   7.50R16 14 812    
    1293   8.25R16 14 862    
    • 低車外音タイヤについての詳細は、こちらをご参照ください。
    • 商品の外観写真は実物とは細部が異なる場合がございますので予めご了承ください。
    • チューブレスタイプのタイヤには、チューブレス専用リムを使用してください。
    • チューブタイプのタイヤには、チューブ・フラップが必要となります。
    • リトレッドタイヤの外径は、台タイヤによって異なります。
    • 負荷能力、空気圧についてはトラック・バス・小型トラック用 サイズ別負荷能力・空気圧表PDFを参照してください。
    プレキュア製法 Pre-cure(COLD加硫方式)
    加硫缶にて低温加硫
    あらかじめ加硫してあるトレッドゴム<プレキュアトレッド>(タイヤの溝が既についています)を貼付け、加硫缶の中で加硫接着させる方法
    リ・モールド製法 Re-mold(HOT加硫方式)
    金型にて高温加硫
    未加硫の生ゴム(タイヤの溝がついていません)を貼付け、金型(モールド)に入れて加硫し溝を付ける方法

    ※オールシーズンタイヤは、様々な気象条件/路面条件に幅広く対応するため、多様な性能を持たせて汎用性を高めたタイヤです。全てのオールシーズンタイヤが、過酷な積雪路/凍結路で使用可能な性能を有している訳ではありません。過酷な積雪路/凍結路を走行する場合は、スタッドレス(もしくはチェーン装着)の使用をお勧めします。


こちらの情報は2023年7月現在のものです

ミックス(オールシーズン):トラック・バス用

  • M888 M888

    摩耗ライフ性能の向上とウェット性能を両立し、より高い経済性と安全性を追求。

  • ECOPIA M801II ECOPIA M801Ⅱ

    低燃費性能を追求したトラック・バス用第5世代ECOPIA

  • M890 M890

    摩耗ライフとウェット性能を向上させ、経済性と安全性を追求

  • M810 M810

    総合性能に優れた汎用オールシーズンタイヤ

  • M829 M829

    ダブルタイヤをシングル化することで軽量化を図り、積載重量UPにより輸送効率化に貢献

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