タイヤのIN側にはショルダー部の剛性を高める「ダイヤモンドスロット」を採用。
高いブロック剛性を実現しつつ路面からの振動を吸収することで、乗り心地の向上とロードノイズの低減、偏摩耗の抑制を実現。