摩耗後も消⾳効果を発揮させるため、摩耗推移に応じて形状が変化する消⾳器を新たに開発。摩耗後もブランチ型消⾳器による気柱管共鳴⾳の低減が持続する。

シングルブランチ型消音器と突き通しサイプにより音圧減だけでなく、音の周波数を変えて人間が気になりにくい音へのチューニングを達成。